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焦化廠焦?fàn)t機(jī)側(cè)推焦車(chē)、裝煤車(chē)除塵器系統(tǒng)改造

發(fā)布時(shí)間:2022-06-05人氣:

焦?fàn)t裝煤除塵系統(tǒng)由兩大部分組成,爐頂部分是帶煙塵捕集裝置的除塵裝煤車(chē),由活動(dòng)煙罩、導(dǎo)煙管、煙氣調(diào)節(jié)閥、空氣調(diào)節(jié)閥、閥、伸縮連接器等組成煙塵抽吸系統(tǒng)。

焦?fàn)t布袋除塵器通過(guò)伸縮連接器開(kāi)啟集塵干管上的接口翻板閥。裝煤時(shí)冒出的煙氣與定量的空氣混合,經(jīng)集塵干管送到與焦側(cè)除塵合為一體除塵地面站凈化處理。另一部分是推焦裝煤合二為一煙塵凈化地面站,在地面站內(nèi)設(shè)風(fēng)機(jī),離線式脈沖袋式除塵器,帶液力偶合器的排煙機(jī)機(jī)組,除塵器回收焦粉輸灰裝置等以及相應(yīng)配套的電氣、儀表設(shè)備,以及壓縮空氣和冷卻水系統(tǒng)。

焦?fàn)t地面除塵站的操作工藝:

推焦除塵車(chē)和裝煤除塵車(chē)操作不能同時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)格執(zhí)行先先操作推焦除塵后操作裝煤除塵對(duì)接的原則。

推焦除塵。風(fēng)機(jī)平時(shí)在低速待機(jī)運(yùn)行(18Hz )。在推焦機(jī)開(kāi)始推焦之前,高壓變頻器(40Hz ),風(fēng)機(jī)高速啟動(dòng)。

 裝煤除塵。當(dāng)推焦除塵完成工作后給變頻器發(fā)出信號(hào),風(fēng)機(jī)高速啟動(dòng)(30Hz) ,

 排灰操作。地面除塵站排灰根據(jù)10只倉(cāng)料位儀情況進(jìn)行,阻火重力器排灰為每天一次。

 

焦?fàn)t地面站除塵器改造內(nèi)容:

(1)增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器

為保護(hù)布袋,增加系統(tǒng)的性,在出焦煙氣被捕集到通風(fēng)槽,進(jìn)入除塵器之前,增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器,降低煙氣溫度,增加系統(tǒng)的防護(hù)功能。

(2)攔焦車(chē)液壓系統(tǒng)改造

采用了大通徑電磁閥配置液壓站,大幅度提高了液壓缸的運(yùn)行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng),降低了液壓站的工作溫度。更換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對(duì)機(jī)械限位開(kāi)關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象,使用了磁接近開(kāi)關(guān)作為限位,并對(duì)室外線纜進(jìn)行了處理。

由于工藝的不同,液壓站位置由爐頂改至第三軌外側(cè),降低了紅焦對(duì)液壓站的烘烤。

(3)預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造

改造后裝煤煙氣不再進(jìn)入地面站,因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用,預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問(wèn)題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性,了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用產(chǎn)品,在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定。將原粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用雙管路多點(diǎn)噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路。依靠出焦風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉(cāng)的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合,增加灰粉的流動(dòng)性,以利于下灰。通過(guò)實(shí)際運(yùn)行,效果比較明顯,下灰口處基本無(wú)積灰現(xiàn)象,灰料能夠地排到刮板機(jī)內(nèi),了可燃物排到倉(cāng)外,了碳在倉(cāng)內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),了倉(cāng)內(nèi)著火的可能性。

(4)增設(shè)獨(dú)立裝煤除塵裝置

裝煤除塵裝置主要由除塵器本體、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置,能夠地布袋及倉(cāng)內(nèi)壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置,在除塵倉(cāng)外表進(jìn)行了保溫處理,用熱水介質(zhì)對(duì)除塵器進(jìn)行保溫處理,避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉(cāng)內(nèi)析出水分,防止煙灰在倉(cāng)內(nèi)板結(jié),增強(qiáng)了煙灰的流動(dòng)性。

(5)新增集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

地面除塵站加油點(diǎn)眾多,除個(gè)別加油點(diǎn)外,采用人工加油效率低,操作不便,所以地面站采用了集中潤(rùn)滑方式,對(duì)絕大多數(shù)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承,刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共88個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻,潤(rùn)滑良好,了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

 

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